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2月8日,从“重庆满洲”运回的葵花籽油在重庆铁路保税物流中心(乙类)正式开箱。这批葵花籽油经过保税仓储和海关清关后,将被分配到全国各地。第一列满载这批货物的“重庆满洲”进口葵花籽油的返程列车5日抵达重庆。
据了解,该货有50个标准箱,价值110万美元,来自俄罗斯库班地区,世界著名的葵花油产地。据源头组织者、店主互联网科技发展有限公司负责人宋宁宝介绍,从2013年开始,中国开始进口葵花籽油,但都是小批量进口。“以前,没有国内企业通过火车运输进口葵花籽油。这是我们第一次。”宋宁宝这么说。
敢于成为“吃螃蟹者”,商店和商家之间的相互联系主要基于两个因素。首先,该公司在全国40个城市开设了超过42万家便利店。通过电子商务,它可以迅速将产品分销到全国,而不用担心销售问题;其次,要重视重庆的区位优势。“我们做了大量的比较计算,发现重庆是最佳选择。”宋宁宝表示,重庆地处西部中部,物流系统完善,在时间成本和物流成本方面都比其他城市有优势。
此外,他还表示,重庆不仅为公司提供了“重庆-满洲里-俄罗斯”路线,而且相应的铁路物流公司也为其规划了整体物流运输计划,而西部物流园区则为其规划了从俄罗斯和欧洲进口的货物,可谓服务设施齐全。今年,他们将向重庆进口更多产品,并在全国范围内进行再分配。据估计,仅葵花籽油的销售额就将达到1亿元。
对于重庆来说,这列专列的意义也非同寻常。首先,这列返回列车顺利抵达重庆,标志着“重庆-满洲里-俄罗斯”货源的进一步丰富,为今后的追加和正常运营奠定了基础。其次,店商互联将重庆作为全国的配送中心,在一定程度上可以带动更多的企业选择重庆,进一步推动重庆内陆国际物流枢纽的建设。此外,“重庆-满洲里-俄罗斯”的成熟也将有助于改善中欧列车系统(重庆),扩大其辐射影响。
重庆西部物流园区表示,将进一步发挥重庆自由贸易试验区、中欧班列(重庆)、“重庆-满洲里-俄罗斯”、“重庆-贵州-广西-新”南向通道正常化班列的优势,扩大多个国家和类别的进出口贸易,积极发展医药、种苗、木材、肉类等多元化港口业务。去年,园区进出口贸易总额达到10.73亿元,同比增长314%。
“重庆-满洲里-俄罗斯”是指从重庆铁路口岸出发,经蒙古满洲里口岸和俄罗斯连接中欧和东欧的铁路运输走廊。在一定程度上,这段话也是中欧列车(重庆)的补充和延伸。去年,这条线路运营了15列火车,达到了11列火车和4列在途火车。(记者杨军实习生杨进喜)
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标题:“渝满俄”首批进口葵花籽油抵渝开箱
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