前3月进口车再爆冷 二季度有望恢复

本篇文章1387字，读完约3分钟

今年第一季度，中国进口汽车市场再次爆发。根据中国机械进出口公司发布的《中国进口汽车市场月报》(2019年1月和2月)，中国海关进口额的下降在2月份进一步扩大，进口汽车总量为4.7万辆，同比下降36.1%。

“受整体汽车消费疲软和春节假期的影响，预计今年第一季度中国整体进口汽车市场将呈下降趋势。”中国机械股份有限公司市场部高级经理王存分析了《国家商报》的报道。

平行进口的比例回升了

从车辆结构来看，今年前两个月，中国进口乘用车数量为77200辆，同比下降26.3%。其中，汽车、运动型多功能车和运动型多功能车均出现同比下降，降幅分别为-28.4%、-4.6%和-65.4%。

尽管中国进口汽车市场整体下滑，但少数汽车品牌的进口量呈上升趋势。例如，1月份宝马、雷克萨斯和保时捷的进口量均有所增长，其中宝马增速最快，同比增长42.5%，而雷克萨斯和保时捷的进口量也保持在10%左右的增幅。

今年2月，雷克萨斯在汽车进口额前十名中超过宝马，同比增长26.3%。此外，林肯、特斯拉和沃尔沃也有不同程度的增长。

从1月至2月十大进口品牌的表现来看，雷克萨斯在进口量上排名第一，是唯一一个正在增长的汽车品牌。

平行进口汽车市场也不容乐观。今年前两个月，中国平行进口汽车总量为16900辆，同比下降32.2%，占进口总量的13.3%，同比增长0.7%。据王存称，今年前两个月平行进口的比例略有上升，主要是由于中国暂停对美国制造的汽车征收关税。

目前，中国进口汽车市场仍处于不断调整的状态，由于环保政策的严格要求，进口汽车的排量有下降的趋势。

根据中国马赫的数据，从1月到2月，排量低于3.0升的车辆比例为84.5%，比2018年的88.0%低3.5%。其中，1.5-2.0L之间的位移保持第一大位移范围，而2.5-3.0L之间的位移仍呈下降趋势。

预计第二季度将恢复增长

除进口下降外，中国进口汽车的销量也同比下降。数据显示，1月份中国进口汽车销量为7.8万辆，同比下降4.8%；2月份，进口汽车销量为4.1万辆，同比下降21.8%。

目前，轿车和越野车是进口轿车的主要销售车型。1-2月，进口汽车累计销量6.4万辆，同比增长5.39%；进口suv车型累计销量为5.36万辆，同比下降27.89%。

“目前的经济状况限制了部分购车者的消费，而汽车市场又受到春节假期的影响，这导致今年第一季度的整体销量并不乐观。”王存表示，汽车市场的终端销售量正在下降，这反过来影响了进口量。

随着3月份增值税税率下调政策的宣布，包括宝马、奔驰、捷豹、路虎和林肯在内的主要进口汽车品牌也启动了新一轮降价。其中，奔驰降价6.4万元，宝马和路虎分别降价6万元和8.5万元。

与上述品牌的大幅降价相比，雷克萨斯仅略微降低了lc和ls等销量不佳车型的价格，而rx、es和nx等主要车型则不在降价范围内，甚至在购车前提价。

雷克萨斯的“不接地”方法反映在终端销售市场。今年1月，雷克萨斯在中国的销量约为1.44万辆，同比增长5.3%。今年2月，雷克萨斯仍保持着此前的增长趋势。今年2月，雷克萨斯在中国的销量约为1.04万辆，同比增长4.4%。然而，雷克萨斯在3月份遭遇了“滑铁卢”，销量约为1.27万辆，同比下降14.2%。

在王存看来，随着许多汽车品牌宣布降价，中国进口汽车市场有望在第二季度出现复苏性增长。