许家印详解恒大产业布局 3

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3月26日，中国恒大正式发布2018年业绩报告。

年报显示，恒大在2018年实现收入4662亿元，同比增长49.9%；净利润722.1亿元，同比增长106.4%；核心业务利润783.2亿元，同比增长93.3%。

在当天的业绩发布会上，恒大集团董事局主席许家印详细阐述了恒大转型期间的产业布局标准，以及进入新能源汽车产业的决心和信心。恒大的年报还提到，新能源汽车的整个产业链已经布局，力争在3-5年内成为全球最大、最具实力的新能源汽车集团之一。

恒大董事局副主席夏海钧表示:“恒大的净利润是中国房地产行业最高的。”我认为这是因为先进的土地储备策略。从2009年到2015年，公司的主要战略是专注于二线和三线，并考虑一线城市。从2015年开始，我们进入了一线城市。我们从农村转移到城市，所以我们创造了目前的3.03亿土地储备。高质量的土地价格是我们核心利润的基础。”

对于汽车产业的前景，许家印认为，汽车产业在5~10年内可能达到几万亿，是世界上几十万亿的大产业。用新能源汽车取代燃料汽车的大方向已经非常明确。许多欧洲国家都有明确的禁止销售燃油汽车的时间表，新能源汽车的未来市场非常巨大。

在业绩发布会上，许家印也说:“别忘了，我是车间主任出身，也是中央制造企业。舞钢当时是冶金部直属企业。我当车间主任已经十年了，但仍然掌握着基本的制造技能。”

对于市场较为关注的“回归a股”话题，夏海钧表示，恒大地产a股回归正有序推进，但夏海钧没有提及时间表。

许多核心指标在行业中名列前茅

年报显示，2018年，恒大在多项核心指标排名第一，实现收入4662亿元，同比增长49.9%；净利润722.1亿元，同比增长106.4%；核心业务利润783.2亿元，同比增长93.3%；总资产18800亿元，同比增长6.7%；净资产3086亿元，同比增长27.4%；现金余额为2042亿英镑。

销售额方面，去年恒大签约销售额5513.4亿元，比2017年增长10.1%；合同销售面积5243.5万平方米，比2017年增长4.2%；合同平均销售价格为每平方米10，515元，比2017年增长5.6%。

券商中国记者注意到，恒大自上市以来一直保持着较高的增长势头。例如，在过去五年中，销售额从2014年的1315亿英镑增加到2018年的5513亿英镑，复合增长率为43.1%；销售面积从2014年的1820万平方米增加到2018年的5243万平方米，复合增长率为30.3%；营业额从2014年的1114亿元增长到2018年的4662亿元，复合增长率为43%；核心净利润从2014年的120.9亿元增加到2018年的783.2亿元，复合增长率为59.5%；总资产从2014年的4744.6亿英镑增加到2018年的18.8亿英镑，复合增长率为41.1%。

近年来，恒大在战略转型方面下了大力气，保持了适度规模增长，注重增长质量，盈利能力不断提升，实现了高质量发展。这也印证了许家印在2012年、2014年和2015年数千名记者和投资者的新闻发布会上所说的话:“市场越差，就越能显示恒大的根基。”

在业绩发布会上，恒大董事局副主席夏海钧表示:“目前粤港澳大湾区土地储备不足300万平方米，主要是因为深圳地区以旧换新为主，恒大已经获得了发展权，未来规模为2900万平方米。粤港澳大湾区的核心是深圳。据我所知，恒大在深圳的土地储备应该是目前最大的开发商之一。”

在产业布局上:选择一个非常大的产业，完成多元化布局

随着国家对房地产的政策调控，房地产行业一直在寻求转型。多年来，恒大在不断探索中实现了产业结构多元化。在业绩发布会上，许家印正式宣布:“恒大多元化的产业布局已经全面完成，形成了以房地产为基础，以旅游文化和健康为翅膀，以新能源汽车为龙头的产业结构。未来五年，恒大将不再涉足其他大行业。”

会上，他详细解释了恒大转型过程中的产业布局标准。

许家印表示，恒大九年前就开始对未来发展和多元化产业进行大量研究。首先，它进入了旅游业，然后进入了大健康产业，最近又以巨大的决心和投资进入了新能源汽车产业。

许家印进一步补充说，恒大最初进入的是粮油、乳品、矿泉水等行业，但经过探索，我们发现几亿、几十亿的年销售额与恒大6000亿的年销售额并不匹配。

许家印表示:“就产业选择而言，恒大肯定是一个非常大的产业。”

不过，许家印认为，恒大经过前九年的调查和探索，已经进入了旅游业，未来可以成为一个万亿美元的企业。恒大旅游有两个拳头产品，一个是“恒大儿童世界”,另一个是“恒大水世界”。

与此同时，许家印介绍说，大型健康产业也可以做成一个万亿美元的企业。通过全球调研，结合中国的健康养老和养生，我们推出了恒大健康谷，提供全周期、全方位的健康护理管理服务，符合中国健康养老的发展，也填补了世界空空白。

汽车工业也是如此。许家印认为，汽车产业在5~10年内可能会有几万亿元的规模，是世界上几万亿元的大产业。用新能源汽车取代燃料汽车的大方向已经非常明确。许多欧洲国家都有明确的禁止销售燃油汽车的时间表，新能源汽车的未来市场非常巨大。

谈谈制造汽车的信心:当了十年车间主任后，我仍然有基本的技能

从去年开始，恒大开始进入高科技行业，并选择押注新能源汽车行业，频繁进行大规模收购。

会上，许家印透露，恒大进军新能源汽车产业解决了五大瓶颈:

首先，我们缺乏R&D和汽车制造的能力。因此，我们收购了瑞典的nevs，这是一家一流的汽车公司，继承了瑞典萨博的核心技术。与此同时，我们与世界顶级超级跑车品牌通力合作，组建合资企业，共同开发和制造顶级新能源汽车。

第二，制约新能源汽车发展的瓶颈是什么？是电池和马达。在电池方面，我们收购了金奈公司，该公司拥有世界领先的日本动力电池技术。从而解决新能源汽车制造的第一个瓶颈。

第三，在电机技术方面，我们收购了荷兰轮毂电机公司，这是新能源汽车的发展方向。新能源汽车的大部分发动机通过减速箱，然后是传动系统，最后到达轮毂。轮毂电机直接安装在轮毂上，大大提高了动力传输和制动效率。我们获得的轮毂电机技术和我们生产的产品已经实现了大规模生产。

第四，恒大参与了世界500强企业之一的广汇集团，拥有最大的汽车销售渠道，相当于打开了销售端。

第五，经过一年半的研发，恒大开发了新能源汽车智能充电平台，解决了社区充电难的问题。车主将车停在小区的停车场，扫描密码后充电，然后在晚上供电低谷时充电，解决了小区白天电价高、供电能力不足的问题。

许家印直言不讳地说:“我们对汽车行业还是很有信心的。别忘了，我生来就是车间主任，也是制造行业的核心企业。舞钢当时是冶金部直属企业。我当车间主任已经十年了，但仍然掌握着基本的制造技能。”

除了资金实力，许家印认为，恒大在造车方面还有一个重要优势:在产业发展过程中，核心是企业管理。恒大近年来对企业管理依然充满信心，在企业制度建设、文化建设、团队建设等方面下了很大功夫，形成了管理严格、奖惩分明、执行力很强的管理文化。