在曹妃甸里，那些激情奔涌的“后浪”

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从前，唐山的曹妃甸还是一片荒凉的海滩。21世纪初，随着国家发展的号角，这个面积不到4平方公里的狭长沙岛已扩展为210平方公里的辽阔土地，成为国家经济技术开发区。在这片填海造地的土地上，铁路作为国民经济的大动脉，从无到有，从存在到纵横交错，在曹妃甸的经济腾飞中发挥了重要作用。

在这片充满激情的土地上，聚集了一群年轻人。他们是铁路秦皇岛段的精英。它们是曹妃甸经济发展大潮中的潮水。他们是这片古老荒地的拓荒者。他们用青春、智慧和汗水来精耕这片钢铁之田；带着责任、忠诚和爱，谱写了新时期铁路青年的壮丽诗篇。

“进入8月份以来，我们管道中的汤槽线由于降雨已经解决，线路中存在几个几何问题。我们必须合理安排维修计划，利用有限的天窗点来进行维修工作...现在是主汛期，汤草线是一条新线和新设备，也是保证汛期运输安全的移动列车线。这是我们面临的最大挑战...目前夏季高温和频繁降雨确保了管道中所有管线的安全。希望车间全体干部职工做好线路维护工作，做好青年工作……”37岁的秦皇岛港唐海线车间主任杨在第二阶段暑期攻坚战全车间动员大会上说得很坚决。

唐海线车间成立于2015年，管辖唐曹线、曹刚线、黔曹线三条铁路干线216.535公里的线路设备。唐山曹妃甸港至丰南工业区200多公里范围内有151条综合道岔和20条列车到发线。这个车间有88名干部和工人，其中83%是青年工人。

唐海线车间的年轻工人对唐曹铁路线上的线路设备进行维护工作。通讯员马勇拍了照片

8月4日，天气又热又热，热浪滚滚而来。高闯，一个27岁的吉林男孩，带领十几个年轻的工人在南堡北线工作区，用天窗点在汤草线的一个桥头修复了这条线。被称为“眼镜蛇”的100多公斤重的内燃捣固机嗡嗡作响，钢筋混凝土轨枕下的石渣在捣固头的巨大震动下开始变得“瓷实”和“柔顺”...汗水顺着脸颊流到脖子，弄湿了后背...多少个炎热的夏天和冬天，这样的场景在高闯和工作人员身上上演了很多次。

高闯，2015年刚从铁道学院毕业，分配到秦皇岛工务科，听说唐海线车间成立，立即向工务科提出申请。有人说他太笨了，没有离开唐山市旁边的火车站，而是跑到了刚刚开发的曹妃甸。他笑着说:“年轻人需要有一点进取心，不要去艰苦的地方。曹妃甸是如何发展的？”

说起来容易做起来难。当高闯第一次来到唐海线车间时，他困惑了一阵子。作为一名刚毕业的大学生，面对新的生产线和新的设备，他不知所措。该怎么办？只是从零开始。因此，高闯在业余时间花了几年时间学习书籍。努力是有回报的，无论是专业知识还是现场维护经验，经过他不懈的努力，都在迅速提高。

2020年，高闯从唐海线工区班长晋升为南浦北线工区领班。新的环境也给他带来了新的挑战。

2019年7月，唐曹线开通多列列车，但由于是新建线路，路基不稳定，尤其是雨季，导致线桥交接处病害频发，这让年仅27岁的年轻工头十分担心。提出了什么样的疾病治疗方法来快速提高线路设备的质量，使乘客乘坐更加舒适？对这个90后来说，这已经成为一种心脏病。

南浦北线工区的年轻工人说，在那段时间里，高闯获得了“神奇的力量”，当他看到有经验的老工人时，他被这个问题缠住了，当他下班回家后，他开始学习《高速铁路线路修复通则》。

经过几次“折腾”，高闯带领工作人员按照制定的整治方案，对线路与桥梁交界处的病害进行了“啃蚁骨”综合治理，取得了良好的整治效果，大大提高了线路维护质量。

只有500米长的5公里+400到5公里+900，是高闯工人和工作区在汛期一刻也不能放松的地方。由于线路土质原因，路基沉降严重，秦皇岛段已将其列为汤槽线防洪二级危险场所。在汛期，无论是大风还是暴雨，高闯都带领工作区的工人按时到岗，检查设备，确保运输安全。无边无际的农田和养殖池塘已经成为蚊子的滋生地。像苍蝇一样大的蚊子咬破衣服后会红肿几天。然而，高闯和工作区的工人们仍然坚守在防洪的第一线，时刻保护着铁路线的安全。

唐海线车间南堡北线工区工长高闯和雨后防汛抢险一线设备通讯员马勇合影

在曹妃甸开发区的五年里，高闯从未后悔过从大学里的“奶油小生”到铁路线上的“风干培根”。他说，就像他的名字一样，他从小就咄咄逼人。

唐海线车间南堡北线工区工长高闯在视察唐曹线道岔设备通讯员马勇

还有一个年轻人和高闯有着同样的经历。他的名字叫王东辉，2015年从一所铁路职业学院毕业后被分配到秦皇岛工厂。他还与高闯同一天向曹妃甸至秦皇岛工程段递交了标书。

然而，不同的是，王东辉来到曹妃甸没有告诉他的家人，尤其是他的恋爱女友。因为我的家乡卢龙离曹妃甸140公里，十天半内我不能回家。我怎么会坠入爱河？起初，王东辉告诉她的爱人和家人，她不能回家，因为她正忙于工作，但不可避免的是，她会在很长一段时间后出现。当恋人们提问时，王东辉无言以对，不得不坦白。我以为相爱多年的恋人会因此而分手。王东辉没想到的是，他的爱人抱怨他没有事先和她讨论，做出了一个意想不到的决定。他放弃了家乡稳定的工作，决定和王东辉一起在曹妃甸创业。

现在，王东辉和他的妻子已经在曹妃甸定居，并有了一个可爱的女儿。2020年春天，王东辉向车间申请调到曹妃甸东线最偏远、最困难的工作区。王东辉说:“我们很幸运能赶上曹妃甸的大发展，年轻人会选择挑战！”看着喋喋不休的女儿，王东辉和妻子说，这是曹妃甸的第二代。孩子们长大后，我们应该给她讲曹妃甸大发展的故事。

唐海线车间的工作人员使用轨道测试仪对唐曹线上的线路进行了检查。通讯员马勇拍了照片

49岁的唐海线车间副主任李惠生(音译)说起这些成长中的年轻工人，心里充满了财富。“2019年，唐曹线移动列车投入运行前，线路设备进行了精细调整，时间紧，任务重。车间里的年轻工人组成了一个“青年突击队”，他们在那里努力工作，任务繁重。我记得在施工期间突然下了一场大雨。这些90岁的年轻人没有一个退缩，所有在场的人都被感动了。”李惠生说道。

100多年前，孙中山先生提出要把建成“北方大港”，至今仍在神奇的曹妃甸回荡。如今，环渤海地区一座拥有数十亿产业的沿海新城正在崛起，唐海线车间的年轻工人激情澎湃，伴随着钢铁巨龙滚滚洪流，勇闯曹妃甸发展的大潮。(马永利刘中建)