塑料友情？找江淮代工后，蔚来将在上海嘉定自建基地

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每一个记者卢嘉丽每一次编辑段思耀

威来汽车曾被外界质疑，称其因寻求江淮代工而无法控制生产质量，现在正计划建立自己的制造基地。

近日，据上海嘉定区当地媒体《嘉定日报》报道，威来汽车的整车基地将迁至嘉定。目前位于外港镇，规划用地约800亩。

对此，nbd汽车要求威来汽车公共关系部相关负责人进行核实。该负责人表示，外港将成为继合肥基地之后威来的第二家工厂，目前不便透露更多信息。

威来汽车的一位内部人士向nbd透露，基地预计在今年年中开始建设，es8仍在合肥生产。威来获得生产资格后，一些新车型将在工厂(外港基地)生产。

事实上，2016年12月，威来汽车和威来资本与湖北省达成战略合作，并与湖北长江实业基金和武汉东湖高新区(600133)签署正式协议，成立规模100亿元的长江威来汽车新能源产业发展基金，落户武汉。据了解，该项目总投资不低于200亿~ 300亿元，目标是在武汉建设一个完整的智能新能源汽车生产基地，引进关键零部件企业、储能与能源互联企业和服务于新能源汽车的智能创新企业，构建整个新能源汽车产业链。

当时，一些业内人士指出，这意味着威来将在湖北设立自己的工厂。不过，上述威来汽车公共关系部负责人告诉nbd，目前还不清楚，但该项目(武汉项目)短期内不会作为威来的整车制造基地，主要目标是打造整个新能源汽车产业链。

就资历而言，魏来是两条腿走路的。我们与江淮汽车制造公司合作，产品已宣布上市销售；独立生产资格也同时得到应用。威来公关部门的相关负责人进一步表示。

从这个角度来看，嘉定外港基地将成为威来第一个自建工厂。

据公开信息，威来汽车成立于2014年11月，由、刘、李翔、资本、顺威联合发起，由淡马锡、百度资本、红杉、厚浦、联想资本、华平、tpg、gic、idg、欢乐资本等数十家机构投资组建。，这是一种新的汽车制造力量。

此前，由于新能源汽车生产资质审批更加严格，为了尽快抢占市场窗口，快速推进首批es8车型的量产，威来汽车选择与江淮汽车(咨询公司600418)合作制造。2016年4月，江淮汽车宣布与威来汽车正式签署战略合作框架协议，双方将全面推进新能源汽车和智能网络化汽车产业链的合作，预计整体合作规模约为100亿元。

此后，魏来找江淮代工不能保证产品质量的争论愈演愈烈。虽然威来一再强调，双方的合作不是传统的贴牌生产，而是一个拥有新设备的新工厂。宝马前高管参与制造流程、管理和质量的控制，沃尔沃前高性能品牌北极星中国(polestar China)总裁沈锋也加入了负责质量的副总裁一职，但行业对威来与江淮之间的合作模式仍不太乐观。

由于威来的第一辆量产车es8于2017年12月正式推出，并将于今年上半年交付，行业密切关注其未来的市场表现。

在这种背景下，一些行业分析师指出，如果江淮贴牌生产的威来车型在交付后表现不如预期，那么威来建厂的举动可能会起到关键作用。尤其是在品牌建设方面，毕竟品牌是伟来建设的重点。看看位于北京王府井的nio房子(600859)，我们也能找到一些线索。业内传言，nio house的年租金高达8000万元。如果传言属实，在中国大举投资建造特斯拉的威来汽车，怎么可能一直戴着江淮OEM的帽子？

Nbd汽车获悉，根据威来的计划，nio house将于2018年在中国10个城市逐步登陆。