4月汽车销量大涨11%难维持 新能源高增长成常态

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2018年4月，中国汽车产销量分别达到239.74万辆和231.86万辆，同比分别增长12.27%和11.47%，环比分别下降8.79%和12.71%；根据1月至4月的数据，中国汽车累计产销量分别达到941.98万辆和950.12万辆，同比分别增长1.78%和4.78%。对此，中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示:“4月份汽车销售同比增速较高的原因是去年同期汽车销售基数较小。因此，这种高速增长预计难以维持。”

新能源市场仍在快速增长。4月份，共售出8.2万辆新能源汽车，同比增长138.4%；根据1月至4月的数据，新能源汽车销量为22.5万辆，同比增长149.2%。对此，陈世华认为，“随着双点政策的逐步实施和消费者对新能源汽车的刚性需求，新能源汽车销量的大幅增长是正常的，并将持续下去。”

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5月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)公布了2018年4月中国汽车产销数据。4月份，国内汽车产销量环比下降，同比增长较快；在4月份产销同比快速增长的带动下，与第一季度相比，1-4月份汽车产量同比有所下降，略有上升，销售增速有所提高。

具体而言，4月份中国汽车产量和销量分别达到239.74万辆和231.86万辆，同比分别增长12.27%和11.47%，环比分别下降8.79%和12.71%；根据1月至4月的数据，中国汽车累计产销量分别达到941.98万辆和950.12万辆，同比分别增长1.78%和4.78%。对此，中国汽车工业协会副秘书长陈世华表示，“4月份汽车销售同比增速较高的原因是去年同期汽车销售基数较小，难以保持这样的高速增长。”

4月份，销量同比增长11%，消费量增长1.6升至2.0升成为热点

在乘用车方面，4月份共售出191.44万辆乘用车，同比下降11.72%，同比上升11.16%。然而，与上月相比，四大乘用车销量均出现环比下降；与同期相比，轿车和越野车的销量增长迅速，而其他品种则明显下降。1-4月，中国乘用车总销量为801.14万辆，同比增长4.45%，增速比1-3月高1.89个百分点，其中suv车型仍保持较高增速，汽车市场继续回暖。

具体而言，4月份共售出92.83万辆汽车，同比下降9.56%，同比上升10.80%；共售出81万辆越野车，比上个月下降12.08%，同比增长18.34%；微型车共售出137，100辆，比上个月下降22.27%，同比下降4.62%；跨界乘用车销量为3.9万辆，同比下降12.41%，同比下降30.71%。1-4月，共销售汽车379.05万辆，同比增长3.08%；越野车累计销售346.54万辆，同比增长12.86%；微型车累计销售61.36万辆，同比下降11.98%；交叉型乘用车销量14.18万辆，同比下降36.92%。

就排量而言，排量在1.6升及以下的乘用车销售份额继续下降。4月份，1.6升及以下乘用车销量为125.8万辆，同比增长9.9%，占乘用车销量的65.7%，同比下降0.7个百分点；1-4月，1.6升及以下乘用车累计销量542.7万辆，同比增长1.9%，占乘用车销量的67.4%，同比下降1.7个百分点。对此，陈世华表示，“随着小排量优惠政策的下降和国内消费能力的提高，对1.6 -2.0升排量车型的需求正在逐步旺盛；然而，在双点政策的限制下，汽车公司并不热衷于2.0升以上排量车型的研发。”

该国表示，在外国品牌中，韩国品牌的销量在4月份仅略有增加，而其他外国品牌的销量则有所下降，尤其是在法律体系方面。德国、日本、美国、韩国和法国的乘用车销量分别为390，800、339，200、221，000、103，100和34，300辆，分别占乘用车总销量的20.41%、17.72%、11.54%、5.39%和1.79%。

4月份，自有品牌乘用车共销售81.04万辆，同比下降18.64%，同比增长10.54%，占乘用车总销量的42.33%，市场份额较上月下降3.60个百分点。根据具体车型品种，4月份自有品牌汽车共销售20.5万辆，市场份额同比增长2.4个百分点，达到22.1%；自有越野车共售出46.5万辆，占市场的57.4%，与同期持平；然而，自有品牌微型车继续下滑，4月份总销量为10.1万辆，占市场份额的73.7%，下降了9.3个百分点。

新能源汽车的急剧增长是普通插电式模式的突然出现

4月份，新能源汽车产销量均大幅增长，分别达到8.1万辆和8.2万辆，同比分别增长117.7%和138.4%；根据1-4月的数据，新能源汽车的生产和销售分别为23.2万辆和22.5万辆，分别比去年同期增长142.4%和149.2%。

对此，陈世华认为，“随着双点政策的逐步实施和消费者对新能源汽车的刚性需求，新能源汽车销量的大幅增长是正常的，并将持续下去。”

从新能源汽车的驾驶模式来看，插电式混合动力汽车的增长速度更快。4月份，纯电动汽车产销量分别达到6.4万辆和6.5万辆，同比分别增长111.5%和126.8%；插电式混合动力汽车的产量和销量为1.7万辆，分别比去年同期增长143.4%和194.6%。根据1-4月的数据，纯电动汽车的生产和销售分别为17.2万辆和16.8万辆，分别比上年同期增长120.6%和130.5%；插电式混合动力汽车产量和销量分别达到5.9万辆和5.7万辆，同比分别增长239.6%和226.7%。

对此，中国汽车工业协会助理秘书长徐海东认为，“插电式混合动力汽车销量的较快增长主要是市场选择的结果，因为插电式混合动力车型与传统燃油汽车的使用体验更接近。”(经济日报-中国经济网记者郭跃)

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