取消限迁带活二手车交易

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从2016年的“活跃二手车市场”、2017年的“二手车强项”，到今年全面取消限制二手车流通的政策，连续三年的政府工作报告对二手车市场的发展起到了重要的指导作用。据业内人士透露，随着二手车使用限制的彻底取消，跨地区二手车交易将呈现爆炸式增长，预计未来跨地区交易在整个二手车行业中的比重将进一步增加。

据了解，在取消二手车限制政策之前，最大的问题是车辆很难跨地区流通。在2015年之前，二手车行业甚至面临着一个生死攸关的局面，因为不断出台了对流动的限制。根据二手车电子商务平台心有的研究，在国际上，消费者更换汽车的平均周期为6年；在中国，由于限制移民的政策，这一周期已延长至8年。如果按每辆新车10万元的价格计算，因更换延误造成的损失将高达每年4000亿元。更换周期的延长意味着新车的销售速度放缓。

在行业协会和二手车电子商务平台的共同推动下，相关行业组织向国务院提交了关于改善二手车政策环境的专题报告信息，得到了国务院领导的高度重视和特别指示。2016年3月，国务院办公厅发布了《国家八条》。第一条明确提出取消拆迁限制，初步显示了取消拆迁限制的政策有效性。从北京搬迁的数量来看，限制搬迁的效果是显而易见的。与2015年相比，2016年从北京迁出的二手车数量增加了21.5%。在国家监察厅的三轮监督下，到目前为止，全国各省级行政单位基本上都下发了文件，明确了取消拆迁限制的标准。

据中国汽车经销商协会统计，今年1月份二手车交易量达到118万辆，同比增长34%，转换率达到30.34%。中国汽车经销商协会副秘书长雷洛表示，由于今年1月是全国所有城市集中开放限行的日子，不少于20个城市已经出台文件，放开二手车限行，特别是在一些大城市，这将极大地有助于促进户口迁移的比例。其中，流通率最高的城市是北京，达到52.42%，即北京有一半以上的二手车被转移到其他地方；浙江以50%位居第二，创历史新高；上海接近40%。《政府工作报告》提到，对二手车流通的限制已经完全取消，这使得车辆流通速度加快，资源得到优化，车辆价格更加实惠。完全取消对搬迁的限制，可以使二手车流通成为稳定增长和促进消费的重要起点。”心有公共关系部相关负责人在接受记者采访时表示，2017年6月，心有在中国首次推出“全国直购”服务，通过协调全国车源，满足了不同地区消费者的需求。根据调查，中国平均有60%的消费者接受从不同地方购买汽车。心有在车辆来源和服务方面可以同时满足消费者的需求，彻底解决车辆来源供需不均衡的问题。