绿色科技助力青藏高原沥青路面铺装

记者从青海省科技厅了解到，近日，一项研究高原地区沥青路面绿色铺装关键技术的科研项目取得了新进展。通过室内外试验和实际工程应用，研究人员开发了适合高原气候条件的路面基层材料和新型沥青再生剂。

近日，青海省科技厅组织行业专家对相关研究成果进行了评估，专家认为该项目对青海省公路建设与环境的协调发展起到了重要作用。

据报道，2014年7月，该科研项目申请立项，历时5年完成。研究经费约为1500万元，项目约为6亿元。目前，已批准一项国家级建设方法、八项授权专利、三项注册软件版权和17篇发表论文。研究成果已在青海省多条国家级和省级干线公路中得到应用。

“公路沥青路面在高原的强紫外线辐射环境下会迅速老化；强紫外辐射、冷热交替频繁、温差大等环境因素导致沥青路面低温开裂、冻融、冻胀破坏，大大降低了道路性能，并导致高温车辙、低温开裂等早期病害。”青海省交通科学研究院副院长方建红说，高寒地区的重型车辆越来越多，不断增加的交通量也对路面的稳定性和耐久性提出了严峻的考验。

龚宇高速公路是青藏高原多年冻土区修建的第一条高海拔、寒冷、高速公路，是该工程的重点示范路段之一，起于海南藏族自治州共和县，止于青海省玉树市。本部分研究人员基于低温环境，开发了早期强度高、路用性能好、耐久性好的全深度就地冷再生基层材料；针对高原地区大温差、强紫外线辐射和高风速对再生沥青混合料路用性能、施工和使用方便性的影响，研制了一种再生效果好、抗老化性能好、粘度低的新型沥青再生剂。

“不破坏高原生态环境，不污染河流水质，不阻挡野生动物迁徙，不影响自然景观。这是我们长期以来的科研和建设理念。”方建红说。(记者白马阳厝)

编辑:张静文