首日零订单 波音靠空客零件救急

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在今年的巴黎航展上，波音开局不利，第一天就遭遇了最尴尬的局面——零订单。与此形成鲜明对比的是，空客户很容易处理100份订单。波音公司应该预料到今天的情况，首席执行官丹尼斯·穆伦堡将这一尴尬局面解释为一个机会。事实上，100天对波音来说并不足以重新获得信任，在它有望翻身之前，还需要许多100天的努力。

波音连续两个月没有新订单。作为空全球航空领域最重要的展览之一，17日开幕的巴黎航展应该是波音翻身的好机会。但事实证明，世界并没有原谅这家深陷泥潭的飞机制造商。17日，cnbc网站引用了空航空咨询公司iba.iq的统计数据，称波音当天没有宣布任何新订单。

然而，在货机方面，波音取得了一点小的收益，与通用电气公司旗下的飞机租赁公司gecas达成协议，获得了10架改进型737-800货机的订单和15架飞机的购买权。

波音的失败给了空乘客一个机会。/きだよきだよ0/展览的第一天，美国airlines/きだよきだだよきだだだよ0/租赁公司订购了100架客机，价值110亿美元。此外，空乘客还获得了23架飞机的订购权。美国航空公司空租赁公司的首席执行官说，xlr型号将“很重”，而且“从燃油经济性的角度来看，我们认为它是波音757型号的真正替代品。”

然而，波音似乎已经预料到了这一点。Dennis muilenburg说，波音公司参加此次航展不是为了订单，而是为了向客户和供应商保证，波音公司在使停飞的737 max系列机型上市方面正在取得进展。“当它安全时，我们将把它送回蓝天，这是这次最重要的事情。”。

缓解并不意味着波音公司没有试图挽救客户。如果整个机器都不乐观，那就放低姿态，开始销售零件，即使是为老对手空客户“做婚纱”。在展会上，波音公司与国际航空公司空集团(iag)签署了两项协议，根据iag提供a320客机和波音777客机。关于第一项协议，路透社评论称，这是波音公司首次签署的合同，这“对空客户很有帮助”。

关于零订单的情况和销售零部件的初衷，《今日北京商报》记者联系了波音媒体联络中心负责人，但截至发稿时，尚未收到具体回复。

Cnn曾指出，危机中的波音公司如果想避免被空乘客抢走，就必须好好把握巴黎航展。然而，现实与预期相反。不仅第一天没有收到货物，而且iba.iq的数据也显示，该展会的公司订单总数将达到575份，其中435份将由空客户赢得。

风和水转过来了。事实上，一年前，波音变得更受欢迎。去年在英国法恩伯勒航空公司空展览会上，波音公司赢得了528架飞机的订单，总价值790亿美元，而因贿赂丑闻而陷入调查漩涡的空乘客只得到431份订单，价值620亿美元。

现在，波音公司继续担心737 max在遥远的将来会出现问题，甚至考虑到美国总统特朗普的“改名”伎俩。17日，波音公司首席财务官格雷格·史密斯说。“我们承诺尽一切努力确保737最大复飞。如果你需要更改你的名字(到这种类型的飞机)，那么我们将这样做。”