东风日产新天籁2.0t车型延期上市调查 发动机测试出问题？

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“投资者网络”陈婷

新车失去了声音

2018年12月，东风日产发布了第七代天籁。这些版本包括2.0l xe时尚版、2.0l xl上层智能版、2.0t xl智能版、2.0t上层智能版、2.0t xv智能版和2.0t xv ad1智能试点版。2.0升版本的官方指导价格从179，800英镑开始，2.0吨版本的价格从215，800英镑开始。

据东风日产广州专卖店销售人员介绍，新天来搭载的2.0t发动机的特点是能够在高压缩比和低压缩比(8:1-14:1)之间切换，这也是新天来与其他竞争产品相比的突出优势。据东风日产官员介绍，2.0t发动机的技术研发时间已超过20年，研发成本已达到200亿美元。它已经通过了300多万公里的等效道路试验和3万小时的台架试验。

值得注意的是，新款天籁2.0t自发布以来一直没有上市，这引起了许多消费者的猜测。投资者。从东风日产内部人士处了解到，新款天籁2.0t测试车型的发动机在测试中出现问题，导致上市延迟。

据公开信息，2018年6月推出的东风英菲尼迪qx50配备了与新天来相同的2.0t发动机。然而，由于发动机的油封泄漏缺陷，qx50制造商已暂停供应，并处于完全暂停销售的状态。这个问题什么时候能解决还不知道。投资者网站还在汽车质量网站(第三方汽车质量评估平台)上发现，qx50发动机故障投诉不少，如发动机异常噪音、漏油等。，申诉人在4s商店得到了“无法解决”的答复。根据全国乘用车市场信息协会(以下简称“协会”)的数据，2019年1月，qx50的销量不足1000辆。

东风日产广州专卖店销售人员告诉投资者。2.0t型号目前只能预订，不能试驾。预计它将在五月份到达。至于投资者网络提出的2.0t车型推迟销售是否与发动机故障有关，销售人员表示目前尚未收到相关通知文件。

此外，新的天籁2.0升型号也因质量问题遭到客户投诉。在实际走访过程中，东风日产广州部分加盟店的工作人员表示，该店之前已经收到了顾客对2.0l车型质量的反馈，厂家已经解决了这个问题，消费者可以放心购买，但销售人员不愿意透露更多具体的反馈。投资者。网站发现了3月9日发布的针对第七代新天籁的投诉。原告张先生称，新购的新天籁存在中控导航仪黑屏、油泵不良、后行李箱油漆剥落生锈等问题。4s店承诺更换配件，但张先生仍对工厂质量控制表示不满，该投诉尚未得到东风日产的回应。

需要解决的困境

3月11日，中国消费者协会发布了全国消费者协会受理的汽车产品投诉分析。据分析，东风日产在品牌投诉清单中排名第八，投诉主要集中在售后服务、合同和质量三个方面。其中，售后服务的主要问题是不履行三包义务和不履行售后承诺；违约主要集中在定金上；质量问题主要指产品性能和不合格产品。

“投资者网络”注意到，在东风日产投诉的汽车零部件和其他问题中，存款、发动机、轮胎和涉嫌欺诈的问题更为突出。在变速箱方面，东风日产提出的投诉数量在品牌列表中排名第一。

据车志旺2018年1月1日至2019年3月14日的统计，东风日产“琦君”2019款在变速器方面的投诉率排名第二，具体故障有挫折、漏油等，同时该款发动机故障也是投诉的热点。

到目前为止，东风日产的产品在汽车质量网站的投诉列表中分别排名第六(Sylphy 2019)和第九(琦君2019)。在这两款车型中，发动机的投诉率最高。具体故障包括排气故障、漏油、异常噪音、功率不足、高油耗和故障灯。

在制动系统方面，由于安全制动系统存在安全隐患，东风日产于2018年2月28日推出了约689，000辆汽车的召回计划，涵盖了Sylphy和Trent等许多流行车型。

在一个又一个问题的背后，东风日产的销量保持稳定。根据东风日产披露的数据，2018年中国终端年销量超过116.67万辆，同比增长3.9%。其中，Sylphy车型年销量超过46万辆；超过16万名黑客；琦君有超过20万辆汽车。东风日产整体市场份额从4.9%上升至5.3%，合资品牌市场份额上升至9.8%。

据业内人士透露，东风日产的年销量已经多次超过100万辆，势头并未减弱。如果因质量或技术问题被公众列为常见品牌问题，将会给企业造成巨大损失。

3月8日，协会发布的最新数据显示，2月份国内乘用车市场销量同比下降19%，连锁销量接近减半。一些业内人士表示，随着销量的持续下降，中国汽车市场正面临巨大挑战。在汽车企业的“寒冬”结束之前，自称“技术日产”的东风日产，必须首先对这个名字进行一次彻底的“内功修炼”。(思考金融产生了)■