拼购特斯拉黄了？官方回应：拒绝交付！25万团购Model 3梦碎 特斯拉真能如此强

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250，000元买3号梦片？

今年7月，品多多多一家名为“买车”的商店为特斯拉3型推出了优惠活动。这种型号的价格只有251，800元，比官方补贴低20，000元。14日，有媒体报道称，特斯拉拒绝为此次优惠活动向品多多集团车主送货，特斯拉送货专家称此次活动不符合特斯拉送货政策。

特斯拉的送货专家声称，争取更多和购买汽车的行为违反了特斯拉汽车订购条款中规定的禁止转售条款，特斯拉将根据合同中规定的买方违约条款取消该订单。当记者查阅特斯拉的购车合同时，他发现有一条“不得转售”的规定，即特斯拉直接向最终客户出售汽车。根据细则，对于特斯拉认为是用于转售或其他非善意目的的任何订单，公司有权单方面终止本协议。

然而，一些律师表示，特斯拉禁止转售的规定可能在法律上无效。首先，这种商业模式的本质是向用户提供更多补贴。特斯拉无法证明这叫做转售。第二，《中华人民共和国消费者权益保护法》规定，经营者不得以格式条款、通知、声明、店堂告示等方式对消费者作出不公平、不合理的规定。，不得使用标准条款通过技术手段强制交易。限制用户转售有物权的商品实际上是一种受限制的交易。

有很多愤怒，为什么特斯拉如此坚决？

今年7月，更多人购买特斯拉的活动引起了关注。在一家名为“购买汽车”的旗舰店，“特斯拉中国-2019年款3标准延寿后驱”的价格仅为25.18万元，比特斯拉的官方补贴低2万元。

事件曝光后，特斯拉因售价低而火速上网搜索，随后特斯拉发表声明称没有与伊一合作购买汽车或品多多，也没有对后续问题承担任何责任。

之后，品多多回应称，它已向商家证实这些模型是真的，补贴也是真的。另一方面，买方称当天只有五辆黑色特斯拉参与了尖峰活动，并且只在网上全额支付了裸车价格，不支持分期付款购买。

这种活动更像是一种营销。事实上，汽车是按原价购买，然后低价出售的。从这个角度来看，与特斯拉建立关系只需要10万元。利用特斯拉的品牌效应，追求更多不仅能吸引注意力，还能无形中提升其形象。

特斯拉显然不高兴，这无疑是对特斯拉直销模式的挑战。

作为世界上第一家采用直销模式的汽车制造商，特斯拉的直销之路一直崎岖不平。自2014年以来，特斯拉一直与美国各州的汽车经销商协会进行斗争，希望突破美国汽车特许经营法对汽车直销的限制。直到现在，特斯拉一直无法在美国几个州直接销售，只能设立展厅进行展示。一旦店员卖给顾客，他们可能会被起诉。

对特斯拉来说，采用直销模式下订单可以有效减少产品库存和资金占用，收到的定金可以用于生产组织。通过直营门店，可以缩小消费者之间的差距，获得最直接有效的信息反馈，从而提高产品的适应性和快速反应能力，进而增强产品的市场竞争力。此外，特斯拉为消费者提供在线金融服务，包括汽车贷款和融资租赁计划，这也是特斯拉未来实现突破的利润贡献点。

当然，也有观点认为，特斯拉被迫选择直销模式，是因为它无法在短期内为经销商提供预期的利润模式。特斯拉的产品是纯电动汽车，市场正处于潜伏期。大多数消费者仍有安全顾虑、里程焦虑、汽车习惯差异等问题，销量有限。特斯拉现有产品走高端路线，价格更高，市场容量更小。传统的汽车经销商不仅在销售新车时获利，还通过提供服务、销售零部件和配件赚取巨额利润。然而，特斯拉作为电动汽车的一个属性，在维修服务端利润较少，仅通过销售新车获利，从而减少了利润来源。此外，特斯拉在拥挤地区的高大装饰和店铺建设需要大量一次性投资和高额日常运营费用。投资大、利润低、短期回报差、市场不确定性大，使得特斯拉即使选择4s代理模式也难以招募经销商。

如果我们不断被打脸，我们能走多远？

2019年，品多多推出了一项与iphone相关的“补贴计划”。补贴后的新机器价格为4999元，比其他平台低500元，吸引了大量消费者。从那以后，“价格屠夫”在第一次世界大战中就出名了

然而，随着品多多的补贴和范围不断扩大，这种补贴和降价措施导致品多多与许多品牌的关系紧张，品牌紧急传言事件频频发生。

2019年10月，品多说，蓝色海洋的神秘已经正式确定，经典的流行款式开始打五折。随后，蓝海神秘发布声明，宣布其在中国大陆的正式授权销售渠道，包括百货公司柜台和百货公司官方网站、天猫旗舰店、招商银行(港股03968)网上购物中心等。，但它没有拼写很多。

在2020年的五一假期，品多多在“五五购车节”推出了许多降价55%的车型，其中包括15款凯迪拉克xt5 28t车型。然而，品多多多一发布消息，凯迪拉克品牌市场部负责人就发布了一条消息，称该车是假冒的，经销商和消费者都很关注假冒问题。但随后凯迪拉克发布了一份官方声明，确认55%的折扣抢购活动是由凯迪拉克授权经销商安百里集团发起的。凯迪拉克完全不同的态度是暗示性的，但至少可以看出品多多和品牌之间有摩擦。

百货店和婴儿电子商务研究所的张斌表示，品多多多一直以低价推广这个平台，尤其是对于大牌产品，这对于消费者来说很有吸引力，但这无疑会损害品牌的利益，扰乱品牌所有者的定价体系。

据财务报告显示，截至2020年3月31日的前12个月，活跃买家数量已达6.28亿。据cnnic数据，截至2020年3月，中国网购用户数量已达7.1亿。可以预见，用户的增长在未来将会逐渐放缓，如何对其进行改造已经成为当务之急。从品多多最近一直将高价值商品上架这一事实可以看出，品多多正试图“往上走”，但低价策略毕竟不是长久之计，如何与品牌方保持良好的合作关系仍需深入思考。