快递大省谋求加速物流绿色化

通过每年500亿件快递，每件包裹将减少1克的排放，这将每年减少5万吨的碳排放。在浙江省的前两届会议上，浙江人、阿里巴巴集团首席人才官童在今年的提案中计算出了一个“生态账户”。

浙江是中国名副其实的民营快递之乡，中国快递业著名的“三通一达”源于浙江。数据显示，2018年，浙江省快递业务量首次突破100亿件。加快快递绿色转型已成为今年浙江省人大和CPPCC委员的热门话题。快递省正在寻求加快物流绿化。

事实上，目前，中国快递业已经在一些环节加快了绿化的步伐。童介绍说，国内电子商务包裹电子面板的普及率已经超过90%，节省了大量纸张消耗；同时，菜鸟网等物流技术公司通过算法优化提高了商品与包装的匹配度，有效减少了包装材料的使用量约15%。

但是，与某些环节的优化相比，快递垃圾的增加更为明显。据中国国家邮政局统计，2018年，中国快递业务量达到505亿件，同比增长25.8%，约占全球快递业务量的一半。

与此同时，相关调查显示，中国部分快件产生的垃圾增加已成为生活垃圾增加的主要来源。过度包装和材料不环保等问题依然存在。

在这方面，浙江省的一些NPC代表已经呼吁立法。浙江省人大代表、浙江工商大学环境科学与工程学院教授丛延庆认为，“绿色”快递的关键在于源头减排。她建议通过快递包装标准化，从源头上最大限度地减少快递垃圾。

丛延庆表示，目前，中国已经发布了相应的行业标准，但缺乏强制性标准和快递包装的法律法规。“在加快快递包装法律法规的立法研究方面，浙江省可以先行一步，积极推进强制性标准的出台。用政策法规加强快递包装标准的标准化，促进快递包装的无害化、绿色化和资源化。”

丛延庆举例说明，通过推广外包装二维码追溯系统，实现了快递的全过程管理。“快递和包装回收的整个物流监控和管理可以通过二维码来实现。送货上门后，快递员直接扫描代码，回收包装材料，形成一个闭环。在未来，你也可以尝试引入一个包装回收存款系统。用户完成快速回收后，可以扫描代码并退还押金。”

目前，一些企业的实践证明，源头削减已经产生了一些积极的效果。2017年，菜鸟网面向全社会推出了“返箱计划”，号召消费者向菜鸟站绿色回收站捐赠快递包装箱。目前，全国200个城市建立了约5000个回收站。在2018年的双十一期间，新秀的“盒子返还计划”下线回收了大约1300万箱。

此外，童建议，今后政府可以尝试建立绿色物流指标、公共信用体系等监控体系，率先购买绿色包装和绿色物流服务，倡导消费者绿色消费，自觉抵制过度包装，积极参与快递包装回收。(记者吴)

编辑:计然