我国将下调汽车整车及零部件进口关税

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据财政部介绍，自2018年7月1日起，税率为25%和20%的汽车关税已分别下调至15%、40%和25%；税率分别为8%、10%、15%、20%和25%的汽车零部件关税降至6%，平均减税46%。

减税后，中国汽车及零部件的平均税率分别为13.8%和6%。

受此消息提振，欧洲汽车行业大幅上涨。捷豹路虎车主塔塔汽车和宝马汽车的股价上涨。塔塔汽车一度在孟买上涨4.7%，宝马汽车一度在法兰克福上涨1.5%，戴姆勒一度上涨1.3%。

消息一发布，主要外国汽车公司就给予了积极回应。保时捷表示，已开始评估中国汽车新的关税政策，并将在晚些时候宣布价格调整措施。宝马、丰田、大众和奥迪都对中国降低汽车进口关税表示欢迎，并将在价格评估后做出积极回应。

国务院关税税则委员会办公室相关负责人表示，中国的目标是通过降低进口关税，促进汽车行业加强竞争，引导汽车行业提高质量和效率。人们希望减税能降低汽车价格，给消费者带来更多好处。该负责人进一步表示，“整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要取决于汽车行业的竞争力和发展。”

减税后，中国汽车进口关税税率在3%至15%之间，低于发展中国家的平均水平。与9座及以下的乘用车相比，中国的税率为15%，欧盟为9.8%，韩国为8%，印度为60%，巴西为35%。

例如，在中国市场指导价约为90万元的进口汽车，其到岸价为24万元，税率为25%，关税金额为6万元，占制造商在中国市场指导价的7%。减税后，税率将从25%降至15%，该进口汽车将征收36000元关税，比减税前减少24000元。受关税降低的影响，汽车进口的增值税和消费税将相应降低。

业内人士表示，从长远来看，受规模效应和零部件本地化的驱动，国产低端车型的出厂价比性能相近的国外车型具有更大的优势。客车股的开盘时间已经确定，本土汽车品牌的竞争力将逐年提升，独立领导的上升趋势将继续被演绎。