共享经济发展框定新坐标

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3月20日闭幕的第十三届全国人民代表大会第一次会议投票通过了《政府工作报告》。至此，中国力争在2018年完成的主要目标和任务尘埃落定。根据政府工作报告，中国将加快建设创新型国家，促进大众创业和创新，包括发展平台经济和共享经济。

业内人士指出，共享经济作为一种新生事物，参与者多、受益面广，给消费者带来了便利。因此，成本最小化、便利最大化的共享经济迅速席卷中国乃至世界，改变了中国的经济形态。未来，共享经济在优化资源配置、降低成本和提高效率方面具有巨大潜力。

共享经济改变经济形式

政府工作报告指出，五年来，中国创新驱动发展取得丰硕成果。高铁网络、电子商务、移动支付和共享经济引领世界潮流，“互联网+”广泛融入各行各业。快速崛起的新动能正在重塑经济增长模式，深刻改变生产生活方式，成为中国创新发展的新标志。

其中，共享经济的蓬勃发展尤为引人注目。根据国家信息中心共享经济研究中心和中国共享经济工作委员会互联网协会联合发布的《中国共享经济发展年度报告(2018年)》，2017年中国共享经济的市场交易量约为49，205亿元，比上年增长47.2%，预计未来五年将保持年均30%以上的高增长率。

中国电子商务研究中心生活服务电子商务与共享经济助理分析师陈在接受《国际商报》采访时表示，共享经济与绿色发展有着密切的关系。绿色发展是中国在经济增长和环境双重约束下提出的具有生态文明和可持续发展特征的新理念和新战略，强调生活和生产方式的绿色化。“共享经济作为一种新的经济形式，强调提高闲置资源的利用效率，是生产和消费方式的创新，有利于环境保护和经济社会的可持续发展。共享经济本身是一种符合绿色发展理念的新经济模式。网上汽车和共享自行车都是共享经济培育的新模式。在促进就业和刺激消费的同时，它们也有助于经济发展。”陈对说道。

降低成本、提高效率和共享有很多事情要做

展望未来，共享经济在优化资源配置、降低成本和提高效率方面具有巨大潜力。

陈说，共享经济不同于传统经济，它的资源不是再生产的初级资源，而是社会各部分闲置的现有资源。共享经济必须改变传统模式，固化思维，突破原有体制和机制的障碍，让闲置资源参与社会生产的大循环。除了实物的共享，在未来，知识和技能的共享也将迎来一个巨大的发展。“共享经济创新了商业模式和模式，通过优化配置、提高效率和降低成本实现了资源整合，并可在供应链的许多环节共享。”商务部流通产业促进中心服务业研究室副主任、研究员陈丽芬在接受《国际商报》采访时表示，目前的供应链资源处于分散和分散的状态。由于区域划分和品牌管理的封闭运作，现有分销渠道难以横向连接，供应商无法共享生产、物流、仓储、信息和平台等资源，导致供应效率低下。

例如，陈丽芬指出，四层城市中的大多数快速消费品代理商都是自给自足、小而杂的，横向合作较少，仓储和配送成本较高。将来，他们可以实现开放共享和统一的仓库分配。在不改变原有贸易规则和配送机制的前提下，在全县建立统一的仓储配送中心，将品牌、经销商、零售商等分散独立的传统贸易实体，以及商品、仓库、车辆、人员等配送资源整合为一个统一的系统，通过信息化、标准化、集约化的手段，实施统一的标准、平台、仓储、配送和服务，从而降低物流成本，提高配送效率。

陈丽芬进一步强调，同时要完善供应链金融、研发、设计等增值服务，解决中小商业企业融资难、技术落后等问题。

《中国共享经济发展年度报告(2018)》预测，未来五年，共享经济将从初始阶段向增长阶段转变，共享产品和服务的领域将越来越广；平台企业之间的竞争将越来越激烈，行业内的并购将越来越多，精细化运营将成为企业间竞争的焦点。