滴滴与北汽签约合作 进军汽车制造

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北京时间3月9日，据英国《金融时报》中文网站报道，双方将合作运营电动汽车车队和充电站。滴滴将首次帮助BAIC设计汽车，突显这个汽车服务集团对汽车制造的兴趣。

中国汽车服务集团滴滴出行周四进一步进入汽车行业，与北京汽车制造商北汽合作设计汽车。

这是滴滴与主要汽车制造商签署的协议之一，模糊了汽车行业与互联网共享经济之间的界限。一些分析师认为，汽车行业最终将出售旅游服务，而不是汽车。

滴滴和BAIC将合作运营电动汽车车队和充电站。滴滴将首次帮助BAIC设计汽车，这表明滴滴对汽车制造越来越感兴趣。

上个月，滴滴展示了其首辆自动驾驶汽车，作为其进军城市出租车行业努力的一部分，以优步为例。优步也是一家投资自动驾驶汽车的竞争对手。

滴滴的最终计划是在许多城市地区运营自动驾驶出租车。

滴滴出行首席执行官程维表示，共享出行、新能源汽车网络和新型人工智能驾驶技术在本质上是相互关联的。

北汽集团董事长徐和谊表示，与滴滴的合作将使BAIC成为向公众提供智能联网电动汽车和旅游服务的领导者。

此外，德国戴姆勒周四宣布，已收购北汽集团子公司北京电动车3.9%的股份。

中国是世界上最大的汽车市场。随着共享模式融入汽车行业，中国有条件发展新的所有权和汽车使用形式。利用中国拥挤城市的紧急出行需求，滴滴每天为2000万名乘客提供服务(每年约70亿名乘客)。

交通拥堵是中国城市的通病，地方政府将拼车和打电话视为解决办法。市场调查显示，许多中国千禧一代不像他们的父母那样渴望拥有汽车，尤其是在城市地区。

与此同时，中国政府最近敦促汽车制造商生产更多电动汽车，以减少污染和对进口石油的依赖。但是这些要求太苛刻了，以至于汽车制造商说他们很难销售新法规强制他们生产的所有电动汽车。向滴滴这样的车队客户销售可能是实现所需销量的捷径。

例如，伯恩斯坦在香港的研究显示，到2020年，电动汽车配额和燃油经济性要求将迫使汽车制造商生产超过240万辆电动汽车，而在2016年，中国的电动汽车产量仅为33.6万辆。