王传福诠释比亚迪“英伦故事”

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本报记者周

英国首相戴维·特里萨·梅的访华引起了广泛关注。在此期间，中国商务部和英国国际贸易部共同牵头成立了中英企业家委员会(以下简称“企业委员会”)，邀请中英经济界各领域的“明星”企业参与，共同推动中英贸易、投资等经贸领域的发展。比亚迪董事长兼总裁王传福应邀出席“企业委员会”成立大会并致辞。

在这个前所未有的高标准企业委员会中，比亚迪和华为是中国仅有的两家民营企业代表。

为什么是比亚迪？让我们从伦敦的红色公共汽车开始。

2013年12月18日，比亚迪红色纯电动巴士在伦敦正式运营。作为伦敦的象征，在2008年北京奥运会闭幕式上，红色大巴是“伦敦8分钟”的主角。

王传福在现场透露，“比亚迪占据英国纯电动公交车市场50%以上的市场份额，排名第一。”在伦敦，这个值超过90%。”

因为很少有人知道订单来了，比亚迪的“英国故事”曲折而丰富

传奇。

象征伦敦的红色巴士来自“中国制造”

比亚迪刚进入英国时压力很大。

“毕竟，纯电动公交车在当时还是新事物，伦敦的公交车标准也很高。他们不相信中国公司能生产出完全适合伦敦的先进产品。”比亚迪英国分公司国家经理弗兰克·索普说。

更重要的是，伦敦的红色公共汽车意义重大。

在人口不到几千万的伦敦，每天公共汽车的载客量超过600万辆。除了与人们的旅行密切相关，它还是伦敦的象征。在2008年北京奥运会闭幕式上，红色大巴是“伦敦8分钟”的主角。

从驾驶座、内饰、外观、颜色和车身外观来看，英国巴士有严格的标准和自己的风格。对制造商的要求很高，这在世界上是罕见的。

经过慎重考虑，伦敦交通局和他的一行人穿越海洋，参观了比亚迪的组装厂和电池厂，他们的疑虑立刻消失了。

“与其他制造商不同，比亚迪围绕电池的‘心脏’来制造公交车。这种质量保证对我们非常重要。”伦敦前交通局长利昂·丹尼尔斯说。

逛了一圈后，谨慎的伦敦合作伙伴被比亚迪的核心技术“说服”，包括电池、电机和电子控制。

2013年12月18日，比亚迪专门为伦敦定制了红色纯电动公交车，并在市中心投入使用。在繁忙的维多利亚站、滑铁卢站和伦敦桥站之间，“中国红”也是“英国红”。

从那以后，伦敦的纯电动公交车几乎被比亚迪“承包”。截至2017年12月，比亚迪电动公交车在伦敦的市场份额超过90%，创造了欧洲最大的纯电动公交车车队。

中国制造帮助英国“道路空燃气清洁革命”

“直到看到比亚迪的产品，我才相信纯电动双层巴士在技术上是可行的。”伦敦前市长鲍里斯·约翰逊说。

在伦敦试水后，利物浦、诺丁汉和其他英国城市迅速开放市场欢迎比亚迪。

“中国制造正在帮助英国开展一场空道路煤气清洁革命。事实上，纯电动公交车的耗电量甚至比比亚迪预测的还要低，这真是太棒了。”英国老牌公共汽车运营商“勇往直前伦敦”的总经理约翰·特雷纳说。

2017年9月，比亚迪一举获得两项大奖——“低碳重型汽车年度大奖”和“最佳年度大奖”，显示出强大的品牌实力。

看到比亚迪技术优势的不仅仅是政府和公交运营商。2015年，比亚迪与英国最大的客车制造商亚历山大·丹尼斯有限公司(Alexander Dennis Limited，adl)建立了合作关系。凭借卓越的实力，比亚迪成为后者的独家合作伙伴。

2012年，比亚迪的纯电动公交车被欧盟正式认证为整车，并被授予进入欧盟国家的“入场券”和无限制自由销售的权利。如今，比亚迪电动车已经穿梭于60多个欧洲主要城市，如阿姆斯特丹、都灵、哥本哈根、奥斯陆和马德里。